對于中壓開關(guān)柜，通過采用電動底盤車和電動接地開關(guān)，可以實現(xiàn)開關(guān)的遠(yuǎn)程操控，即遠(yuǎn)程指令，斷路器遠(yuǎn)程分閘后，完成斷路器手車由工作位置退回到試驗位置，然后合上接地開關(guān)?；蜻h(yuǎn)程分接地開關(guān)，然后遙控操作斷路器手車從試驗位置到工作位置，然后合閘。即所謂的一鍵順控，一鍵完成開關(guān)柜的送電、停電過程。
一鍵順控的好處很多:
1.遠(yuǎn)程操控，減少操作人員體力，實現(xiàn)無人值守;
2. 遠(yuǎn)程操控電動搖進(jìn)搖出、分合接地開關(guān)，減少操作人員面對內(nèi)部電弧的風(fēng)險，很多開關(guān)柜內(nèi)部電弧故障都發(fā)生在斷路器手車搖進(jìn)搖出過程中，如斷路器合閘狀態(tài)即隔離觸頭帶負(fù)荷分開，或活門未打開到位，或活門跌落等都曾經(jīng)發(fā)生過，造成內(nèi)部電弧故障，沖擊波、弧光造成人身傷害;
3.遠(yuǎn)程操控，電氣聯(lián)鎖，程序控制，完全避免誤操作，不會造成斷路器未分閘強(qiáng)行搖出破壞聯(lián)鎖的誤操作; 還可以實現(xiàn)進(jìn)線、母聯(lián)、隔離等的順序操作，實現(xiàn)送電變化的程序化操作;
4.電動操作底盤車，平穩(wěn)，不會因人力操作力大小不同、速度不同等造成斷路器手車的偏斜，從而造成斷路器梅花觸頭對中性不好，接觸電阻大，甚至燒損，電動底盤車操作可以提高開關(guān)柜壽命，延長使用期限;
5. 電動接地開關(guān)操作，特別是分閘操作力大，合閘時由于操作人員手式方法問題，可能會造成合不到位等情況，電動操作穩(wěn)定、一致性高。
電動底盤車是直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在底盤車內(nèi)部，早期如VD4 電機(jī)直徑較大，豎直安裝在底盤車上，通過減速機(jī)構(gòu)與絲杠連接?，F(xiàn)在的永磁直流電機(jī)直徑較小，可以平躺安裝在底盤車內(nèi)部，通過減速箱，鏈條與絲杠連接，驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動。
控制器安裝在儀表室內(nèi)，開關(guān)分合閘狀態(tài)、接地開關(guān)位置等連接到控制器上，控制器邏輯判斷各路信號，如接地開關(guān)位置等符合搖進(jìn)搖出條件時，方才輸出信號執(zhí)行搖進(jìn)搖出操作。
控制面板安裝在儀表門上，有電源、運(yùn)行、錯誤、未準(zhǔn)備好等四個指示燈指示狀態(tài)，手車進(jìn)、手車出按鈕，還有重置按鈕對意外發(fā)生故障后恢復(fù)功能，電動操作必須具備手動優(yōu)先原則，當(dāng)搖進(jìn)孔蓋板打開，意味著手動手柄將要插入絲杠操作時，需要立即斷電，以避免造成人身傷害。
手車電動操作通過扭矩控制，避免由于聯(lián)鎖、卡滯等時候強(qiáng)行搖進(jìn)，造成機(jī)構(gòu)損害，甚至造成事故，因此超過扭矩限定后，早期產(chǎn)品會停在故障點(diǎn)原處，現(xiàn)在的產(chǎn)品普遍是出現(xiàn)卡滯超出限定扭距后，自動退回到試驗位置，保證安全，扭矩一般小于20N.m，對于大電流斷路器有些會超過25N.m。
